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MotoGP イギリスGP 2015 第12戦 決勝結果 ロッシ優勝 シルバーストーンサーキット

f:id:motagp:20150715194547p:plain モトGPイギリスGP RD.12 決勝 シルバーストーン

 予選結果ではマルケスVSロレンソの争いになりそうでした。
しかし、曇り、午前中は小雨でした。
決勝スタート前は、雨止んでます。波乱を予感させるレースが始まります。

 

 f:id:motagp:20150720191512j:plain

決勝結果:ウエット宣言

 ウォームアップ走行開始、今まで止んでた雨が降り出してきました。
各車ピットイン、スタートの仕切り直しです。

 雨は降ったり止んだり、各車レインタイヤでウォームアップが始まりました。

序盤

 スタート後の1コーナーはロレンソ、マルケス、弟エスパルガロの順、
午前中絶好調だったエルナンデスはスタートの混乱で転倒、残念。

 1周過ぎると、ロッシが上がってきました。
マルケスを抜き、ついにロレンソに追いつき1位へ浮上。
序にロッシを追いかけていたマルケスも、ロレンソを抜き2位へ。

ロッシ、マルケスが同じペースで周回を重ねます。
3位のロレンソは3秒差。
弟エスパルガロ、コースアウト。
既に3台リタイヤのサバイバルレース。

 中盤

ロレンソ、マルケスの1位争いが続きます。
3.5秒遅れで、3位争いがロレンソ、ペドロサで始まりました。

残り14周、マルケスがペースを上げて、ロレンソとの差は5秒。
ロッシはこのままロレンソの前でゴールできればそれで良いはず。
年間争いに残る為に、勝ち続ける必要があるマルケスが猛プッシュ。 

3位争いは残り13周にペトルッチ、ドビチオーゾがロレンソを抜き、ドカティ3,4位になりました。
ロレンソは更に順位を落とし、6位へ。

 終盤

残り10周の順位はロッシ、マルケスペトッチ、ドビチオーゾ、
ペドロサ、ロレンソの順。

ロッシ、マルケスの差は0.22秒、雨が強くなってきました。

残り9周、マルケスのプッシュが続きます。差は殆ど無し。
チャンスがあれば抜きそうな勢いです。 

猛プッシュを続けるマルケス、残り8周で単独転倒!! ・・・・

これでロッシは安全に走り切るだけです。
2位との差は3.8秒で、この周はドビチオーゾ。

2位争いはドカティのペトリッチ、ドビチオーゾが激しいバトル。
コーナー毎に順位を入れ替えます。

残り6周、ロッシと2位の差が2.4秒まで縮まってきました。
普通はバトルしていると前車とのタイム差が広がるのですが、縮んでいます。

ドカティの2台が速い。

残り5周、ロッシは逃げ切れるか。
無理してノーポイントは避けたい。

ドカティ速い、残り4周で差が1.7秒、2位に上がったペトッチが迫ります。
そんな中、ロレンソがいつの間にか4位に浮上。

残り3周、ロッシ、ペトルッチ、ドビチオーゾ、ロレンソの順。

残り2周、ロッシは1.8秒の差を何とかキープ。
ラストラップ、ロッシがスパート、差を3秒まで戻し、ロッシ優勝!!

ロッシ、ペトルッチ、ドビチオーゾ、ロレンソでした。

 

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 順位

順位ポイント車番ライダー国籍チームバイクタイム最高速トップ差
01 25 46 ロッシ ITA MovistarYamaha YAMAHA 46'15.617 153.0 0
02 20 9

ペトルッチ

ITA PramacRacing DUCATI 46'18.627 152.8 3.010
03 16 4 ドビチオーゾ ITA DucatiTeam DUCATI 46'19.734 152.8 4.117
04 13 99 ロレンソ SPA MovistarYamaha YAMAHA 46'21.343 152.7 5.726
05 11 26 ペドロサ SPA RepsolHonda HONDA 46'26.749 152.4 11.132
06 10 45 レディング GBR EG00MarcVDS HONDA 46'41.084 151.6 25.467
07 9 38 スミス GBR YamahaTech3 YAMAHA 46'42.334 151.5 26.717
08 8 29 イアンノーネ ITA DucatiTeam DUCATI 46'45.010 151.4 29.393
09 7 41 兄エスパルガロ SPA TeamSUZUKI SUZUKI 46'54.432 150.9 38.815
10 6 19 バウティスタ SPA ApriliaGresini APRILIA 46'57.329 150.7 41.712
11 5 25 ビニャーレス SPA TeamSUZUKI SUZUKI 47'00.393 150.6 44.776
12 4 69 ヘイデン USA Aspar HONDA 47'08.106 150.2 52.489
13 3 8 バルベラ SPA AvintiaRacing DUCATI 47'26.828 149.2 1'11.211
14 2 63 メッリオ FRA AvintiaRacing DUCATI 47'30.909 149.0 1'15.292
15 1 15 デ.アンジェルス RSM E-MotionIodaRacing ART 47'33.480 148.8 1'17.863
16 0 76 バズ FRA ForwardRacing YH.FORWARD 47'34.927 148.7 1'19.310
17 0 50 E.リバティ IRL Aspar HONDA 47'35.352 148.7 1'19.735
18 0 71 コルティ ITA ForwardRacing YH.FORWARD 48'13.703 146.8 1'58.086
19 0 17 アブラハム CZE AB.Motoracing HONDA 48'20.040 139.1 1lap
R 0 44 弟エスパルガロ SPA YamahaTech3 YAMAHA 32'41.904 151.5 6laps
R 0 93 マルケス SPA RepsolHonda HONDA 27'48.613 152.7 8laps
R 0 6 ブラドル GER ApriliaGresini APRILIA 28'16.151 150.2 8laps
R 0 35 クラッチロー GBR LCR.Honda HONDA 13'08.693 107.7 16laps
R 0 43 ミラー AUS LCR.Honda HONDA 4'50.258 146.3 18laps
N 0 68 ヘルナンデス COL PramacRacing DUCATI 0 0 0

 

LAPチャート

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各メーカー公式発表

YAMAHA

race.yamaha-motor.co.jp

 

 HONDA

Honda | MotoGP | 第12戦 イギリスGP 決勝

 DUCUTI

www.ducati.co.jp

SUZUKI

 

www1.suzuki.co.jp

 

 

年間ポイント


順位ライダー国籍合計123456789101112
1 ロッシ ITA 236 25 16 25 16 20 16 20 25 16 16 16 25
2 ロレンソ SPA 224 13 13 11 25 25 25 25 16 13 20 25 13
3 マルケス SPA 159 11 25 - 20 13 - - 20 25 25 20 -
4 イアンノーネ ITA 150 16 11 13 10 11 20 13 13 11 11 13 8
5 ドビチオーゾ ITA 120 20 20 20 7 16 - - 4 - 7 10 16
6 スミス GBR 115 8 10 10 8 10 11 11 9 10 10 9 9
7 ペドロサ SPA 102 10 - - - - 13 16 8 20 13 11 11
8 ペトルッチ ITA 83 4 6 5 4 6 7 7 5 7 6 6 20
9 弟エスパルガロ SPA 81 7 - 8 11 9 10 - 11 8 9 8 -
10 クラッチロー GBR 74 9 9 16 13 - - - 10 9 8 - -
11 ビニャーレス SPA 67 2 7 6 5 7 9 10 6 5 5 - 5
12 兄エスパルガロ SPA 60 5 8 9 9 - - - 7 6 2 7 7
13 レディング GBR 47 3 - 7 3 - 5 9 3 - 3 4 10
14 ヘルナンデス COL 41 6 - - 6 8 6 - 2 4 4 5 -
15 バルベラ SPA 23 1 4 3 2 3 3 - - 3 1 - 3
16 バウティスタ SPA 22 - 1 - 1 1 2 6 - 2 - 3 6
17 バズ FRA 15 - - 2 - 4 4 3 1 - - 1 -
18 ヘイデン USA 12 - 3 - - 5 - - - - - - 4
19 ミラー AUS 12 - 2 4 - - - 5 - 1 - - -
20 ブラドル GER 11 - - 1 - - - 8 - - - 2 -
21 ミケーレ.ピロ ITA 8 - - - - - 8 - - - - - -
22 E.リバティ IRL 7 - - - - 2 1 4 - - - - -
23 青山 JPN 5 - 5 - - - - - - - - - -
24 メッリオ FRA 4 - - - - - - 2 - - - - 2
25 デ.アンジェルス RSM 2 - - - - - - 1 - - - - 1